本公司台北地下鐵路施工處第五施工所主任何進樹表示，在結構施工完成的 北隧道區內，目前正進行兩座站區月台的裝修作業，第二月台在機電標大致完工 後，天花封頂施工正趕工中，月台面磚則將待鐵軌校正後方能鋪設。第一月 台受機電施工影響，將於八月中、下旬方能展開裝修施工。

    萬華車站分東、西兩座車站建築，目前西站所屬的外牆及隔間牆均已完成， 天花正配合機電配管施工，待天花完成還將施作地坪。東站因原人行天橋遷 移影響，進展較緩，目前正做最後兩跨主體鋼結構收尾，裝修部份則已自東 往西進行外牆花崗石的安裝施工。

    萬華車站地下化工程實際包含：二０一、二０一之一、二０一之二號三標 工程，全長約一公里。車站體長三五八公尺。隧道區施工程序是先施築北隧 道，待切換通車後，再施築南隧道。

    菲國發行最廣的英文日報「馬尼拉記事報」頭版顯著報導了羅慕斯總統視察 此項重大交通建設的新聞。其餘刊載新聞的媒體還有：「菲律賓日報」刊登 於其大馬尼拉版之頭條新聞；「馬尼拉時報」登載於商業版頭條；「菲國之 星日報」及「馬尼拉標準報」均刊相關照片，引起廣泛注意。

    馬尼拉高架道路是菲國第一條高架快速道路，也是羅慕斯總統任內主要建設 之一，他是於卸任前親往工地視察。

    公司組織規程，內文計廿一條，除載明本公司業範圍外，並明定公司置董事長、總經理、 副總經理、總工程司、主任秘書，分別掌理工程、行政業務之策劃、推進、審核、督導等 事項；置副總工程司七人，襄助有關工程事宜。

    為推動業務，總公司共設置十三個處室，分別是企劃處、業務一處、業務二處、 機料處、技術研發處、資訊處、行政處、財務處、檢核室、工安品保室、人事處、 會計處、及政風處。各處置處長、副處長、各室置主任、副主任。

    又為承辦國外建設工程，本公司得視需要設國外分公司，事業部、施工處及專業工程隊。 各專業工程廠、隊之組織規程以及各級人員之遴調兼均有明確訂定。

    奉輔導會核定，調邱俊雄為營建事業一部主任、林英嵐為營建事業二部代理主任， 蔡森豪為營建事業三部主任，調原專案部前主任謝玉山為北宜施工處代理主任，調原 地下街施工處副主任李大庄為該施工處代理主任；上述主管人員分別完成交接。

    美國海外作退協總會長穆恩伉儷偕該會總務長芮葛理伉儷一行是於七月廾二日下午五時許前來本公司， 曾在國際會議廳聽取魏總經理主持的電影簡報，穆恩總會長一行對本公司承辦之隧道工程，尤其是北宜隧道 感興趣，曾詢問有關問題，均經魏總經理給了答覆。