▼中二高雲嘉段第345標工程
　　增闢工作面全線展開施工
　　施工路段綿延近十四公里
　　空中鳥瞰主線宛若一道無垠長城

　▼推展棒運有功棒協頒獎致謝

本處要聞內容

　【頭版要聞】

　全長14公里的中二高雲嘉段345標全面施工。（莫仲雍攝）

　本公司承建中二高雲嘉段第345標古坑大林段工程，土方及箱涵橋樑結構已全面展開施工，使全線近14公里路段呈現一片趕工熱潮 ，工程面貌日新月異。

　第二高速公路後續計畫中部雲林嘉義段345標北起雲林縣古坑鄉，南至嘉義縣大林鎮，長13.95公里，工程包含土方施工三百二十萬立方公尺 、古坑系統交流道 、梅山交流道、20座橋樑結構、箱涵及排水結構、古坑收費站及休息站工程等。係責由營建二部大林施工所於去年4月2日開工 。

　大林施工所主任許卓然表示，該標土方三百二十萬方為區內挖填平衡 ，收費站以南為挖方的路塹段，以北則為填方的路堤段 ，全線計分十個區域同時作業施工，至3月初已完成60萬方工作量。

　橋樑結構方面已有六座在進行下部基礎趕工，進度最快的是崙子溪橋，已進行到墩柱及節塊預鑄床施築，尖山坑溪橋及大湖口溪橋基樁已完成，石龜溪橋及石牛溪橋均在進行沈箱施工中。穿越排水箱涵及排水管涵共30處，正以14個工作面積極作業之中；車行箱涵及穿越橋，計5個工作面併行作業。建築工程施工中的有收費站兩棟宿舍及休息站服務中心大樓，已分別進行到地下室頂版及基礎開挖。為鑽趕工進，各項工作正陸續增闢工作面之中。

　主管機關輔導會李主任委員楨林關懷榮民工程事業，撥冗聽取本公司業務簡報，指示按政府既定時程移轉民營；任務艱難的北宜高速公路坪林隧道工程，也要盡一切方法，達成完工目標。

　主任委員是於本（三）月三日下午四時在輔導會八樓會議室偕兩位副主任委員 、吳秘書長、劉副秘書長及相關處室高級官員，聽取該項簡報。簡報中，沈董事長曾報告本公司的過去、現在與未來；北宜施工處謝玉山主任也報告了北宜高速公路坪林隧道工程目前施工概況及預定完工日期。

　主任委員聽取簡報內容及參與簡報人員的有關意見後表示：榮民工程公司的規模和能力，在國內是無其他公司可以替代的，必須按計劃實施組織及人力精簡，按政府既定民營化時程，於九十年六月底移轉民營；至於地質惡劣且有大量地下湧水困擾的坪林隧道工程 ，於民國九十二年六月完工雖屬樂觀的評估，但全體施工同仁，一定要擬訂周延可行的趕工計劃，盡一切方法達成目標 ，並以開挖貫通為工作重點。

　輔導會李主任委員撥冗視察坪林隧道工程，瞭解工程施工艱辛情況，為員工加油打氣。

　主任委員一行是於2月14日下午4時許抵北宜施工處，聽取謝玉山主任所作的幻燈及電影簡報，並由謝主任等陪同深入導坑及東、西行線兩座主坑各工作面慰問施工人員。

　奉輔導會核定，營建事業三部人事室主任歐森清兼任該部行政室主任。海事工程隊行政室主任董學中兼任營建事業二部行政室主任。本公司頃核定，調營建事業二部大林施工所副主任陳嘉峰為南投施工所主任。調林內施工所副主任陳俊淞為大林施工所副主任。調海事工程隊南部施工所南科施工站站長楊宗正為該隊南部施工所副主任。花東施工處幫工程司朱盛良扶正為該施工處測量隊隊長。調海事工程隊副工程司張義輝為該工程隊安衛小組小組長。調大潭工業區施工所副工程司鄭子裕為該施工所第一施工站站長。調大潭工業區施工所副工程司林吳明為該施工所測量站站長。

　為提高公司管理效能，頃在網路上設置「資訊處服務信箱」，接受同仁各種建議，並對相關詢問提供解說。

　新設的「資訊處服務信箱 」，其網路信箱為：
services @rsea. gov.tw 歡迎同仁多加利用 。

　資訊處許慶芳處長表示，歡迎各同仁對現行資訊作業方式及研擬中之電子公文系統 、會計作業資訊系統、各系統與工務作業融合等提供寶貴意見，共同參與企業再造。

　台灣省政府公路局為提供用路人完整資訊 ，並協助紓解大量車流，於春節前舉辦公路管理資訊系統展示會，本公司受省公路局委託研發完成的「山洪暴發預警系統」及「橋樑及隧道全自動監測警報系統」 ，具有監測預知災害，及保護用路人車安全的正面效果，圖為台灣省公路局梁局長於會場親自操作監測預警系統情形，本公司技術研發處姚錫齡處長（右二）及研發組魏錦銘組長（右一）在旁解說。

　「山洪暴發預警系統」係在河川上游裝置監測儀器，洪訊時會自動發佈警報，配合自動語音及柵欄適時欄阻人車誤入危險區域，已完成的有台八線靳珩橋。橋樑隧道全自動監測警報系統係藉電子式自動傾斜儀等精密監控儀器組合，作遠距且全時段安全監測，除確保施工及使用期之安全，並可因而作立即之補強維修，延長公共工程使用壽命，已完成的有台19線自強大橋等。

　（文：田潔生。圖：沈大斌）

　本公司在菲律賓承建馬尼拉高架道路工程之業主單位CMMTC公司工程主管菲力浦一行四人，由菲律賓分公司馬尼拉高架道路施工處副主任涂賢勉陪同蒞臨聽取簡報，對本公司多元化發展業務及施工狀況作深入了解。

　馬尼拉業主CMMTC公司偕收費道路管理局（TRB）工程主管一行四人是於2月26日下午4時許抵達志清大樓，聽取由沈董事長景鵬主持的業務簡報，並曾針對工程推展彼此交換意見。他們一行稍早並曾參觀本公司施工中的大台北捷運系統南港線CN 251及252標隧道工程。

海渡電廠開工典禮，由經濟部王部長志剛親臨動土。右一為本公司沈董事長。（海渡電廠施工處提供）

　海渡火力發電廠工程，經過四年多的籌備、溝通與協調，終於在3月1日舉行專用碼頭開工典禮。

　海渡電廠及其所屬三座煤輪碼頭之開工典禮是於1日下午在台中港C4碼頭舉行，由經濟部王部長志剛、交通部毛次長治國、經建會劉副主委玉山、台電公司席董事長時濟、台中港務局黃局長清滕、台灣省交通處陳處長武正、海渡電力公司郭董事長榮宗及本公司沈董事長景鵬等共同執鏟動土 。

　興建於台中港北淤砂區電力專業II區內的海渡火力發電廠計畫，其環境影響評估於去年十一月四日經環保署有條件通過，經濟部之施工許可也於日前核發，待應辦事項完備後方可開工。本公司早經成立海渡電廠施工處，辦理第一Ａ標土建工程。

　海渡電廠面積約78公頃，主要設有3座煤輪碼頭及二部各49.5萬瓦千的發電機組，未來兩部發電機組在民國九○年相繼商轉後，其供電能力將達99萬瓦千，年發電量約75億度，年營業額約90億元。

　△砂石廠台南施工所急需測量士、品管士、警衛工、坎事工各1人，花蓮工場需品管士1人，新興施工所、台南拌合場及頭城拌合場亦需補充一般作業工 、文書工及汽車駕駛各1人，有意者請電(02)22190457洽人事室。

　△北宜施工處徵隊員6名、文書工1名、品管士1名，意者電(03)9775840洽人事室。

　本公司各施工單位87年下半年（7∼12月）工安無事故團體競賽成果揭曉，營建二部及海事工程隊同獲銀獎，台北捷二施工處得銅獎，環保專業施工處獲優良獎。該四單位主管並在本公司3月8日舉行的第四次公司業務會報中由沈董事長頒獎表揚。

　營建事業二部累計之團體無事故工時為412萬1,720小時，海工隊為130萬6,148小時，捷二處為138萬2,423小時，環保施工處為46萬1,106小時。

　本公司承建台北地鐵萬板專案301標（西園路至新店溪段隧道主體工程第二期工程）施工優良，榮獲行政院評列為87年度全國公共工程品質優良獎，由行政院蕭院長萬長在工程界新春聯誼會中頒獎表揚，魏總經理代表領獎 。

　行政院公共工程委員會主導優良公共工程之評選，87年度係由各部會推薦其所屬之優良工程共20件，由公共工程委員會聘請專家學者擔任評鑑委員，至各工地進行複評，審慎評選出特優工程3件、優良工程6件。獲獎單位均於2月25日假台北市環亞大飯店舉行的88年工程界新春聯誼會中接受公開頒獎表揚。

　台北地鐵萬板專案301標係沿原鐵路廊道，由萬華車站以西250公尺至西藏路以西約180公尺處，北隧道長1,038公尺，南隧道長975公尺，目前北隧道主體結構已經完工，只餘零星裝修及回填工作，將待地面鐵路列車移入北隧道行駛後，才能展開南隧道施工。

　本公司多年來推展棒球運動，中華民國棒球協會彭理事長誠浩特頒發獎牌表彰，由陳主任秘書銘窗代表受獎。合庫與台電公司同時獲頒獎牌。

　獎牌上寫道：感謝榮民工程公司：關懷社會、熱心公益 、支持體育、推展棒運，特此申謝。

　該項頒獎儀式是於3月4日下午五時許於台北市立棒球場「中韓澳三國四強邀請賽」開幕式中舉行，由棒協彭理事長親自頒發，行政院體育委員會陳副主委榮盛及中華民國體育總會張會長萬利均曾在場觀禮。

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