業主捷運局讚譽本公司施工單位同仁工作表現
大台北捷運南港線CN251標工程，施工完成的小南門車站。（莫仲雍攝）
第1817期（八十八年四月一日）
| 本處要聞提要 |
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台北捷運南港線251標工程完工 業主捷運局讚譽本公司施工單位同仁工作表現 |
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大發廢棄物處理廠本公司進行試運轉 每日平均處理廢五金50噸達環保水準 |
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海工隊規劃組長黃盛才 獲海下協會頒技術獎章 |
| ▼ | 促進企業經營績效會計研習班舉辦完畢 |
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「聯合大地」通過國際認證 沈董事長景鵬代表受證 |
| ▼ | 「海下」理監事改選沈董事長獲最高票 |
| ▼ | 主持第四次業務會報董事長要求創造盈餘 |
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東和施工同仁日夜趲趕 花蓮漁港海堤提前完工 |
| ▼ | 南科污水處理廠應急工程裝機完成 |
| ▼ | 求才通告 |
| ▼ | 蘇花公路立霧溪橋開工 |
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縝密計劃密切協調 北宜一鐵路穿越橋提前完成夜間吊樑 |
| ▼ | 羅德蘭手腳伶俐是工程的好幫手 |
| 本處要聞內容 |
【頭版要聞】
大台北捷運南港線CN251標工程，施工完成的小南門車站。（莫仲雍攝）
CN251標完工典禮是於3月15日上午11時許，在愛國西路地表安全島上舉行，台北市政府由捷運工程局中工處吳副處長沛軫、土木一所解主任思源，及本公司歐總工程司來成 ，業務二處陳副處長鑫泉等率全體工區同仁共同以上香、祈福儀式完成。台北捷運局中工處常處長岐德稍後致詞時曾特別感謝榮工弟兄們施工期間任勞任怨，為工程奉獻心力的表現，希望未來仍有合作執行工程的機會。本公司歐來成總工程司也對榮工伙伴們8年來共同奮鬥，共創優良績效之辛勞表示感謝。
CN251標全長1.2公里，包含一座小南門車站，施工分為明挖段及潛盾隧道兩段。潛盾隧道又分為長511公尺的下行隧道及長498公尺的上行隧道，是施工較為困難的部份，係使用國內最大外徑6.25公尺加泥土壓平衡式潛盾機掘進，由於在博愛特區施工，且穿過多座高樓底部，甚為困難，尤其兼有下降坡度及小半徑轉彎 ，榮工同仁成功達成施工任務並自日本廠商成功移轉工程技術，施工期間，常有工程界人士前往觀摩。
本公司承作台北捷運南港線另一標工程為位在中華路的第CN252標工程，該標也將於今年8、9月間完工。
大發特殊性事業廢棄物處理廠是由他標廠商設置完成，交由本公司專業人員操作運轉 ，主要負責工業區內達3萬噸各類廢五金之焚化處理，自3月初正式試運轉後，每日平均可處理50噸廢五金，達環保要求水準。
環工處大發施工所主任許敬勇表示，本公司為配合焚化處理之需要同時進行的大發工業區投資案，整地作業完工後 ，公共設施所屬的行政大樓也已進入施工高峰，將可於5月初完工，二期道路、管線及機電工程已開工月餘，物理化學處理廠委託設計已完成，即將展開施工。
黃盛才組長係荷蘭戴富德大學國際水利及環境工程學院水研所港灣組碩士，在本公司曾參與台中港、高雄港、左營港、安平港等之擴建及彰濱外海、雲林離島新興區等工程設計、施工規劃及船機調派、基隆河廢河道改善利用計畫、基隆港新瀨礁炸除工程、台中港北側淤沙區第一期整治工程浚填部份、並參與抽砂填海造地等多項專案計畫。
歷年，本公司先後已有前海工隊隊長陳浙錚與陳再興、兼雲林新興工業區施工處主任黃隊長申伯、李副隊長浩然、大龍號挖泥船楊船長哲彥、及新興工業區施工處二所主任徐崇實等六人獲得該項榮譽。
沈董事長主持研習班開訓時曾期勉各會計主管及承辦人員要配合改制公司，在觀念上和心態上有所調適。並加強與工務同仁的溝通、協調，務期在適法中尋求彈性及具體可行辦法，俾減少虧損、創造利潤。
為使會計人員及早適應新操作系統，本公司舉辦「會計人員PACSⅡ財務會計次級系統研習班」 ，第一、二期在北、中、南區均圓滿結束，後續將繼續在花東、南科 、雲林離島新興等工區舉辦。
聯合大地工程顧問公司是本公司與其餘7個工程單位於民國71年間投資設立，主要業務為提供工程技術之援助，服務項目包含隧道工程、大地工程、土木、水利、交通工程、工程地質、環境工程、工業區及住宅區之開發、公共設施、試驗、地球物理探測及觀測儀器之調查、可行性評估、規劃、設計及監造 。
聯合大地公司通過ISO國際認證，由兼該公司董事長、本公司沈董事長（ 右）代表受證，左為BVQI公司台灣分公司黃經理進興。（聯合大地林世傑攝）
海下協會於三月廿三日在國立師範大學教育大樓演講廳舉辦該會八十八年年會暨會員大會，並選出新任廿五位理事及六位候補理事，五位監事及一位候補監事。
沈董事長曾任該會第三、四任理事長，及第四屆常務理事。
業務會報中，董事長聆聽本公司財務狀況分析後剴切指出，公司盈虧攸關企業生存，要求與會一級主管務須以作老闆的立場重視單位的財務狀況及成本控制，努力去創造利潤。
他並強調，為了減少營運虧損，各單位應對求償案件、工程款的催收加強辦理。他同時指示在人力、物力方面必須充份靈活運用、切勿閒置。
董事長在會報總結時指出，就整體而言，公司體質並不差，只要大家能共體時艱，全力支持公司當前積極進行的組織再造工程，努力降低成本，減少虧損，必能度過難關。
會中，魏總經理亦勉勵同仁，要建立新觀念，並積極提供興革建言，共同為公司奉獻心力。
負責該工程施工的花東施工處東和施工所邱朝順副主任指出，花蓮專用漁港係由縣府規劃為多功能觀光漁港區，其外側海堤總長932公尺，因預算關係，二期工程先只由本公司承建300公尺，工期一年。該工程計使用塊石達12萬立方，海堤後方新生地則回填4萬立方之土石方。
該海堤自去年3月14日開工後，施工同仁即以全天候24小時日夜趕工，半年即完成進度80％，並於今年1月31日完工，提前40天，其績效深受業主單位的感謝與讚譽。
本公司投資開發的台南科技工業區，因應廠商設廠需要，污水廠應急處理工程，結構完成後，裝機也於3月底告一段落，本(4)月中即可開始運轉。這座設置4組套裝處理設施的污水應急工程，將可達每日處理1,200噸廢污水的功能量。
台南科技工業區由本公司環工處承建的污水處理廠第一期工程，各項結構刻正積極趕工。
△營建一部徵測量士1名、契約隊員2名，意者電（02）22752431-260人事室。
△營建三部徵隊員4名，意者請電(07)8211- 161-212。
△海工隊中工所徵測量士1名，意者電(04) 6567779張義輝工程司。海工隊南工所（安平）徵炊事工1名，請電(06)2991942伍主任。
△台南科技工業區施工處徵事務員1名、助理監工員 1名、測量士3名、資料登錄士1名、炊事工2名 、一般作業工4名，意者電（06）2840903洽人事室。
△基礎工程隊急需測量士2名（雇用1年）請電（ 02）25785029人事室。
△檢核室徵檢核人員2名，財、會相關科系畢，服務5年以上，具薦任（派）資格。請電(02)2503-2233 -266王副主任。
△中壢預鑄廠徵文書工2名，諳工程發包及電腦作業，意者電(03)4514710。
△海渡電廠施工處徵測量士、品管士、文書工各1名，請電(04)656-6440。
△建築施工處徵勤務工1名，請電(02)2299-3102。
△北宜處徵品管士6名、登錄士1名，請電(03)977-7851-161。
△砂石廠新興所徵作業工3人，電(02)2219-0457。
開工儀式是於二月下旬在橋樑北端的花蓮縣秀林鄉崇德村舉行，由省公路局花蓮工務段曾段長介宗及本公司花東施工處王錦洋主任共同主持。
王錦洋主任在致詞時表示，為應工需，施工同仁已在河床上闢築一條長約一公里的施工便道，以便在未來工程施工期間及年節交通尖峰時開放一般車輛使用，以暫時紓解太魯閣的交通。
立霧溪橋係由秀林鄉崇德村至新城鄉新田橋，全長2.4公里，含中央主橋及南、北引橋、引道，中央主橋長512公尺，設計為五孔、採用簡支紐爾遜式鋼拱橋。該橋完工後，可消除蘇花公路八個彎道，縮短約4.2公里的行車里程。
北宜施工處第一施工所主任許銘儀表示，該座鐵路穿越橋11根Ｉ型樑，每支重78噸，動用了 3部大型吊車及2部平板車，進行吊樑，由於事前的縝密規劃、協調，施工時各單位相關人員的通力合作，在施工所副主任黃克勇、主辦工程司彭長征的坐鎮指揮下，終能提前完成。
羅德蘭最早是於83年7月進入榮工處，在北二高的桃園施工所參與試驗室的工作，86年10月轉調中正機場工地，那時二期航廈建築工程正要進入高峰期，而且建築施工處剛取得
ISO品管認證，工作的挑戰以及晚上還要唸萬能工專土木科的雙重壓力，都在她堅強的毅力下熬過來了，實在令人佩服。
雖說是負責文件及檔案管理，看似簡單，但是機場乃國家的門面，多達數百項的材料中就有百分之九十以上為進口貨，材料的送審即首當其衝，她從程序的管制 、登錄、材料試驗申請、測試報告整合、整理後的歸檔等，每一個環節都按照ISO的精神建冊列管，這麼一來，不管事情再多再繁瑣也都有了頭緒，自己萬一休假時 ，任何一位同事就都可以隨時代理繼續辦理，毫不耽誤時效。
說起羅德蘭，她家即是一個榮工大家庭，她在桃園施工所時，即與父親羅吉榮一起共事過，當時羅吉榮擔任結構站站長，作機場系統交流道節塊推進橋的工程 ，由於施工優良得到業主賞識，轉往國工局工作。而她的叔叔羅吉勝也在本公司服務，現任職於竹北施工所副主任，可以說她與榮工公司的關係是血濃於水，淵源深厚，有著一份特殊的感恩之情。
最近羅德蘭喜事頻傳，先是與任職於承商閤信金屬公司的老公結婚，如今又懷孕當了準媽媽，同仁們眼見小女生突然間長大了，無不替她高興為她祝福。（潔生）
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